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- 品牌:東源
- 貨號(hào):1
- 價(jià)格: ¥12000/臺(tái)
- 發(fā)布日期: 2020-05-13
- 更新日期: 2025-07-03
外型尺寸 | 定制 |
品牌 | 東源 |
貨號(hào) | 1 |
用途 | 廣泛 |
型號(hào) | QPG |
1、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接并通過(guò)齒輪傳動(dòng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械就是固定式卷?yè)P(yáng)機(jī),具有構(gòu)造較簡(jiǎn)單、易于制造、檢修方便的特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型閘門(mén)的啟閉。2、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)又可分為單吊點(diǎn)與雙吊點(diǎn),而雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行,可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。
為了保證卷筒壁后均勻,在加工前應(yīng)注意檢測(cè)其壁厚值是否超差,若偏差較大,可采用借中心的方法予以調(diào)整。為了保證卷筒內(nèi)外圓的的同軸度,應(yīng)在卷筒外圓加工完畢后,以外圓為基準(zhǔn)鏜出卷筒內(nèi)孔。為了保證開(kāi)式齒輪的嚙合間隙,應(yīng)特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱(chēng)尺寸,二者之間的公差不宜過(guò)大,避免嚙合間隙一側(cè)過(guò)大而另一側(cè)過(guò)小,同時(shí)注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心,從而在裝配中保證開(kāi)式齒輪副嚙合間隙的一致性。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)上的開(kāi)式齒輪副的小齒輪齒面硬度應(yīng)不低于HB240,大齒輪齒面硬度應(yīng)不低于HB190.。兩者硬度差不小于HB30。中硬齒面和硬齒面齒輪,其齒面硬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)式齒輪副接觸斑點(diǎn)在齒長(zhǎng)方向累計(jì)應(yīng)不小于50%,齒高方向累計(jì)應(yīng)不小于40%。齒輪不準(zhǔn)采用銼齒或打磨的方法來(lái)達(dá)到規(guī)定的接觸面積。開(kāi)工齒輪副側(cè)隙可按齒輪副法向側(cè)隙測(cè)量,開(kāi)式齒輪副中心距小于500mm時(shí),最小法向側(cè)隙應(yīng)為0.3~0.6mm,中心距500~1000mm時(shí),最小法向側(cè)隙應(yīng)為0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm時(shí),最小法向側(cè)隙應(yīng)為0.6~1.0mm。開(kāi)式齒輪副中心距公差應(yīng)不大于GB/T1800.3的IT9級(jí)。自行設(shè)計(jì)、制造的減速器。
應(yīng)提供減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、設(shè)計(jì)圖樣、工藝文件、零部件和成品的質(zhì)檢合格證。減速器箱體可采用焊接結(jié)構(gòu)件和鑄件,減速器箱體加工前應(yīng)經(jīng)過(guò)時(shí)效處理。啟閉機(jī)上的開(kāi)工齒輪副與減速器的的精度應(yīng)符合GB/T10095的9-8-8級(jí)。檢驗(yàn)項(xiàng)目可?。旱贗公差組公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)值,第II公差組周節(jié)偏差值,第III公差組接觸痕跡在齒面上展開(kāi)圖上的百分比。對(duì)于啟閉機(jī)上減速器齒輪的精度應(yīng)符合GB/T10095的8-8-7級(jí),檢驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì)確定。齒輪齒面的表面粗糙度應(yīng)不大于Ra6.3um。齒面及齒溝不允許焊補(bǔ),一個(gè)齒面上的砂眼、氣孔缺陷其嘗試不超過(guò)模數(shù)的20%,且數(shù)值不大于2mm。且距離齒輪的商面距離不超過(guò)齒寬的10%,在一個(gè)齒輪上有這種缺陷的齒數(shù)不超過(guò)3個(gè)時(shí)。